Úvod – cesta
Naše putování po Sardinii, začíná už v Itálii. Nebudeme totiž popisovat samotnou cestu to Itálie, každý zvolí trošku jinou trasu. Já jen zmíním, že my jsme jeli přes německý Norimberk, na Innsbruck a brenenský průsmyk. Po přejetí hranic mezi Rakouskem a Itálií jsme si to zamířili k jezeru Lago di Garda. Říkali jsme si, že být v Itálii a nevidět toto jezero by byl vyloženě cestovatelský hřích. No a spíš to byla noční můra, tam jet. Možná to bylo tím, že byl pátek odpoledne, když jsme dorazili do stejnojmenného městečka, které bylo zcela ucpané kolonami aut. Po půlhodině postávání a popojíždění, jsme uznali, že s přespáním v okolí to bude podobné a tak jsme se na jedné z křižovatek otočili a rozhodli se, že raději pojedeme jinam. Nejdřív jsme si našli v kopcích na městem jedno místo, doporučované na park4night. Mělo být zapadlé za jednou malou vesničkou. Zde se ukázalo, že se nedá věřit všem informacím v této aplikaci a že slepě věřit google maps je hloupost. Navigace nás zavedla do úzké uličky, široké sotva na naší dodávku a vedle nás někam do údolí za vesnicí. Už po pár metrech jsme věděli, že je to špatně, takže jsme jen hledali místo, kde se otočit. Nenašli jsme. Po 1,5 km jsme dojeli na konec k malému rodinnému domku. Otočit se nedalo. Musel jsem celou cestu vycouvat. To byl opravdový zážitek. Cesta byla klikatá, do kopce a opravdu úzká. Po více jak půl hodině jsme vycouvali zpět na hlavní silnici. To nám v kombinaci s ucpaným Lago di Garda, zcela sebralo chuť zůstávat v této oblasti a tak jsme se vydali dál. Směřovali jsme do Apenin k jinému horskému jezeru.




Měli jsme namířeno k jezeru Lago di Vagli. Ona je to spíš přehrada, ale Italové píšou jezero, tak tomu říkejme jezero. Zde u vesničky Vagli Sotto je na konci jezera betonové parkoviště, kde jsme mohli bez obav stát. Odtud jsme si došli na nedaleké koupaliště, kde lze koupit i jednoduché občerstvení a také jsme se vydali na průzkum zajímavé lávky, která se pnula nad jezerem. Jedná se o tzn. Tibetský most, který byl postavený na počest italských námořníků. Po dlouhé cestě jsme zde strávili dva dny než jsme další den brzy ráno vyjeli do Livorna, na trajekt.
Trajekt
Lodní lístek jsme měli zakoupený od společnosti Grimaldi Lines. Nekupovali jsme si kajutu, protože jsme cestu trajektem měli naplánovanou přes den a trvá cca 9 hodin. Po odstavení auta v garážích trajektu jsme se vydali na palubu. Naše kroky směřovali na horní palubu v domnění, že budeme sledovat moře. Omyl. Horní paluba, resp. místa k sezení byla téměř všechna obsazená a na nás zbylo jen místo v rohu u baru, odkud hrála velmi hlasitá hudba. Sedačky byli nepohodlné, ale hlavně nám vadil ten hluk, kvůli psům. Rozhodli jsme se jít na spodní palubu, kde byli restaurace a kavárny. Tam jsme ukořistili jedno z posledních volných míst na pohodlné rohové sedačce. Naši lajdáci se okamžitě staly miláčkama Italů a ani posádka s nimi neměla problém a to ani, když se Sendy ustlala na sedačce a usnula.
Cesta zpět o necelé tři týdny později bylo skoro jako přes kopírák. Ale jen skoro. Poučeni z první cesty jsme šli nejdřív na dolní palubu, odkud nás současná posádka vyhodila. Na horní palubě, to bylo stejné jako při první cestě a tak jsme se rozhodli koupit si kajutu. K dispozici byla jediná volná. Manželské apartmá za cca 3500,- Kč. Kvůli lajdákům, jsme se rozhodli, že ho koupíme.





K samotné lodi bychom řekli, že Grimaldi Lines jsou čisté lodě s pohodlnými místy, nebudeme-li se bavit o horní palubě. Nabízený servis je kvalitní a není ani předražený. Káva nebo croissant stojí cca 1,50 Euro, oběd v místní restauraci stál od 19 do 30 Euro. Trajekt nabízel i množnost využít wellnes, kde tři hodiny vyšli na 30,- Euro.
To, že cestou zpět jsme měli problém s lajdákama bych neviděl jako problém. Záleží totiž na přístupu posádky a tato chtěla striktně dodržovat pravidla, zatím co první posádka k nám byla víc benevolentní.
A cena trajektu? Zpáteční, bez kajuty, kterou jsme platili až na místě byla 440 Euro. Lodní lístek jsme si, ale kupovali tři měsíce před cestou, kdy to bylo výhodnější.
Pláže a kempování na divoko
Protože my cestujeme s lajdákama, věděli jsme předem, že na ty skvostné pláže s býlím pískem můžeme zapomenout. Raději jsme vyhledávali trochu skromnější, ale odlehlé pláže, aby holky nemusely být pořád přivázané. I když takových míst moc není, vždy jsme si dokázali pěkné klidné místo najít. Všechna místa kde jsme spali a cítíme, že je to bez obav i pro Vás jsme přidali do naší mapy.






Památky
Na Sardinii je mnoho zajímavých památek. Jak těch antických, tak mnohem mladších v podobě hradů a zřícenin hradů nebo naopak mnohem starších jako jsou záhadné stavby Nuraghe. Když cestujete se psy jako my je to, ale trošku složitější. Ne všude Vás totiž se psy pustí nebo pro změnu narazíte na doslova předražené vstupné jako například rozvaliny antického přístavu di Tharros, kde vstup za osobu stál 25 Euro. Naštěstí oblast di Tharros je tak veliká, že i bez zaplacení vstupného toho uvidíte hrozně moc.
Většina hradů je v majetku nějakých sdružení, které se o tyto památky starají a vstupné je zde hodně individuální. V době kdy jsme byli na Sardinii my, jsme však nenašli jedinou otevřenou. Zřícenin, které by si člověk mohl prohlédnou zdarma na Sardinii moc není. My jsme vlastně viděli jen jednu, v horách za hustého deště, takže tu jsme si nechali ujít.
Samostatnou kapitolou jsou stavby Nuraghe. Jsou to kopulovité kamenné stavby, postavené bez spojovacího materiálu před více než 3000 lety záhadnou civilizací Nuraghů. Dodnes se neví k čemu tyto stavby sloužili. Vědci se domnívají, že to mohli být strážní věže, sýpky, obydlí. Těchto Nuraghe staveb je na Sardinii rozmístěno více jak 7000 a u některých z nich jsou různě rozmístěné obrovské kamenné koule, které jsou ještě mnohem starší než samotné Nuraghe a o jejichž účelu se vedou ještě vášnivější debaty. Někdo říká, že jsou to obětní kameny, někdo zase, že je to vesmírná mapa nebo astrologický kalendář.
A pak tu ještě máme samotná historické města. Sardinie totiž není jen Olbia nebo Cagliary, což jsou asi dva největší přístavy na ostrově, ale jsou i ty malá historické městečka, která na Vás dýchnou svou neodolatelnou atmosférou. Určitě bychom doporučili Bosu, Pulu nebo Orosei.



Přírodní úkazy
Sardinie není jen moře a pláže. Sardinie jsou také hory, jezera a řeky. Vždyť považte, že na Sardinii je dokonce i jeden lyžařský vlek, který když je příhodná zima je pár dní v roce také v provozu. Najdete zde, ale i mnoho vodopádů, které jsou, ale už v září většinou po teplém létě vyschlé, stejně jako mnoho řek a potoků. Je tu také mnoho krásných jeskyní, ale z těch jsme mi neviděli ani jednu, protože tam Vás se psy nepustí. Zato nás i se psy pustili do přírodní rezervace Giara di Gesturi, která se rozprostírá na 40ha a kde je možné vidět nejen místní dobytek, nuraghe stavby, ale i divoké koně.
Z jezer na ostrově bychom my osobně doporučili Lago Bau Muggeris nebo Poligono Lago Omodeo, kde lze najít vhodné místo ke kempování na divoko.



Cestování a ceny
Celkem nás překvapila kvalita silnic na Sardinii. Kromě vyložené horských cestiček většina silnici byla kvalitních a dobře udržovaných. Ostrov je protkaný sítí dálnic, které jsou bez poplatku a rychle Vás dostanou z jedné strany ostrova na druhou. Co se týká řízení, tak sardinijci jsou velmi rozvážní a poklidní řidiči a provoz zde je poklidný a plynulý.
Ceny pohonných hmot nejsou nijak závratné jak by se dalo předpokládat. Nafta zde vychází cca o 2 až 3 Kč dráž než u nás, což není nic co by někoho zruinovalo.
A ceny ostatního zboží? Potraviny jsou zde v podstatě stejně drahé jako u nás. Možná je něco dokonce i levnější. Pokud si budete chtít zajít do restaurace například na pizzu zaplatíte za ní většinou od 5 do 8 Euro, pivo v restauraci vyjde cca od 3 do 5 Euro, káva 1 Euro stejně jako croissant nebo čerstvý pomerančový džus.



Infrastruktura a život na ostrově
Když se řekne Sardinie každý si představí ostrov. Ale ostrov, který dokáže být plně soběstačný. Krom základních věcí jako jsou obchody, což je samozřejmé, jsou tu, ale i továrny, lomy, rafinerie, letiště, železnice atd. atd. A aby tu také nebylo vše. Vždyť tu žije téměř jeden a třičtvrtě milionu lidí na ostrově, který má rozlohu jako 1/3 České republiky. Takže ono je vlastně logické, že tu musí být všechno. Jen kamionů na silnicích potkáváte mnohem méně.
Život zde je celkově poklidný, stejně jako u všech jižanských národů. Sardinijci jsou vyrovnaní a milý pohodáři, pro které není nic problém. A tu svou pohodu přenesou i na Vás.





Cesta zpět – Švýcarsko
Po necelých třech týdnech naše putování Sardinií končí. Nekončí, ale naše dobrodružství, protože jak se říká cesta je cíl, tak i cestu domů máme naplánovanou tak, aby to byl zážitek.
Trajekt do Livorna dorazil v půl osmé večer. Rozhodli jsme se, že pojedeme alespoň dvě až tři hodiny, co nejblíže k hranicím se Švýcarskem. Našli jsme si místo na spaní v horách u potoka na lesní cestě kousek před Parmou.
Druhý den ráno, jsem se rovnou vydali dál na cestu do příhraničního města Como. Vůbec jsme netušili co je to za město, mysleli jsme si, že je to poslední Italská obec, horské městečko. Malé městečko. Ale hned po příjezdu jsem si uvědomili jak moc jsme se mýlili. Ano horské město to bylo, poslední Italské město také, ale rozhodně nebylo malé. Como má totiž 87 tisíc obyvatel a díky své poloze u jezera pod horskými hřebeny je to město silně turisticky zaměřené, což bylo na první pohled znát. Množství aut a lidí bylo neskutečné. Po půl hodině hledání místa k zaparkování, jsme našli jedno volné místo na konci promenády u jezera. Šli jsme se s lajdákama kousek projít, ale rychle jsme dospěli k názoru, že takováto města, taková koncentrace lidí není nic pro nás. Proto jsme se zde stavili v jedné s místních restaurací jen na oběd a pak už jsme vyrazili směr Švýcarsko.


Z Coma jsme si odvezli pocit, že je to krásné město, atmosféra okolo jezera, malé malebné uličky a krásná horská architektura z něj v našich očích dělala unikát, ale díky hustému provozu, množství lidí, to nebylo nic pro nás.
Pokračovali jsme tedy dál. Na Švýcarsko Italských hranicích proběhla kontrola jen mávnutím ruky, když celníci na obou stranách viděli naší poznávací značku a poznali, že to auto není dodávka, ale camper. Hned po příjezdu do Švýcarka nás uchvátila místní příroda a výhledy, které se před námi objevili. Pro nás bylo zajímavé, že v prvních městech, Mendrisio nebo Lugano, ještě než jsme vjeli do hor rostly vzrostlé palmy, které těmto městům dávali jakýsi punc exotiky. To jsme opravdu v hornatém Švýcarsku nečekali. Ale to zajímavější nebo chcete-li krásnější nás teprve čekalo. A to byl přejezd Alp.
Z důvodu ceny Švýcarské dálniční známky, která se prodává jen roční a stojí 42 Euro, jsme se rozhodli jet mimo dálnice. A udělali jsme dobře. Nejen, že jsme si mohli udělat zastávku například u krásného vodopádu Cascata del Botto, ale viděli jsme tuto krásnou zemi mnohem lépe než z dálnice. Tlačil nás čas, takže jsme Švýcarskem opravdu jen projížděli, ale i tak to byl krásný zážitek. Za každou zatáčkou bylo co obdivovat. Ať už to byla architektura horských vesniček, krásná příroda nebo monumentální horské masivy. Cesta nás zavedla až do výšky 2100 metrů nad mořem k jezeru Lago della Piazza.
Na Švýcarsko určitě nestačí jen dva dny, jako jsme měli my. Na projetí to stačí, to ano, ale ne na to, aby člověk tuto krásnou zemi poznal. Takže my se, sem určitě ještě někdy vrátíme. A na závěr jedna zajímavost. Tedy, alespoň pro mě, jako člověka, který pracuje v dopravě. Věděli jste, že příměstskou autobusovou dopravu zde zajišťuje Švýcarská pošta? Ano je to tak. Tato praxe sahá vlastně až do doby kdy ještě bylo Rakousko-uhersko, kdy v těchto zemích vznikali první pošty a s dopisy se zároveň převáželi i lidi. Rozpadem Rakouska-uherska u nás tato praxe skončila, ale ve Švýcarsku nebo v některých částech Německa stále přetrvává.

Závěr
A co říct na závěr? Sardinie, včetně cesty na ostrov a zpět, byl z naší strany velmi povedený trip. Určitě každému tento ostrov rádi doporučíme. Máme tu, ale i jedno „ale“. Každý zná z Internetu ty krásné fotky pláží, bílé pláže, tyrkysová voda, prostě evropský Karibik. Ano, Sardinie taková je, ale pokud jedete se psy, na tyto pláže Vás s nimi nepustí. Musíte se spokojit s plážemi „druhé kategorie“, které jsou, ale i tak krásné a čisté. Sardinie není také tak přívětivá ke kempování na divoko jako jsme byli zvyklý z Turecka nebo do nedávna z Řecka, ale pokud se člověk chová slušně najdete si svoje místečko i zde.
Takže pokud váháte, jestli má smysl platit trajekt a trmácet se takovou dálku, aby jste navštívili tento ostrov, tak my bez váhání říkáme „ano“, má to smysl, určitě to stojí za to.



